Rihma sidumine kärbsesiimale

Üleminek kärbsesiima ja rihma vahel on lendõngitsemise tähtsamaid kinnitusi ja seda saab lahendada kahel viisil: lihtsa aas-aas-ühendusega või saleda nõelsõlmega. Valik sõltub sellest, kui tihti tahad rihma vahetada ja kui sile sa tahad, et ühendus oleks. Siin käime mõlemad läbi, et saaksid oma püügi jaoks õige valida.

Aas-aas – lihtne ja kiire

Tavalisim ja lihtsaim viis on aas-aas. Kärbsesiimal on otsas aas, sageli valmis keevitatud, ja rihmal on samuti aas. Keerad rihma aasa kärbsesiima aasast läbi ja siis rihma teise otsa rihma aasast läbi ning tõmbad kinni, nii et aasad lukustuvad teineteise sisse. Eelis on, et saad kogu rihma kiiresti vahetada ilma kärbsesiima külge uut sõlme tegemata, mis on mugav, kui tahad päeva jooksul eri rihmade vahel vahetada. Vaata ainult, et aasad lukustuksid sirgelt teineteise vastu, mitte viltu „luti” sisse.

Nõelsõlm – sile ja diskreetne

Kui tahad tõeliselt siledat üleminekut, mis libiseb ridva aasadest takistusteta, seod hoopis nõelsõlme. Ta läheb otse kärbsesiima südamikku, nii et rihm tuleb välja siimaotsast endast ja ühendus jääb peaaegu nähtamatult sile. See on eriti tunda, kui väsitad kala enda lähedal ja kinnitus peab tipuaasast läbi minema ilma kinni jäämata. Miinus on, et teda on natuke nikkedam siduda ja ta ei vahetu sama kiiresti.

Nii valid

Kui püüad mitmekesiselt ja tahad rihma tihti vahetada, on aas-aas praktiline valik, eriti kui kärbsesiimal on juba valmis aas. Kui tahad maksimaalset sooritust ja ühendust, mis ei jää aasadesse kunagi kinni, pane natuke aega nõelsõlmele. Paljudel on nõelsõlm lühikese aasaga jupi külge ja siis ühendatakse rihm aas-aasiga selle külge – see annab mõlema parima.

Ehita rihma ülejäänu

Kui kärbsesiim ja rihm on ühendatud, ehitad rihma kitsenemise veresõlmedega ja seod lennu otsa clinch-sõlmega. Koos katavad nad kogu tee kärbsesiimast lennuni. Ülevaade kõigist sõlmedest, mida vajad, on kõigil kalastussõlmedel.